Lead
16-09-2010, 04:27 PM
Kinh nghiệm. Cẩn tháºn vá»›i cánh quạt của heli Kinh nghiệm bản thân
Bản thân mình đã từng bị văng cánh 1 lần, bạn của mình cũng bị văng cánh 1 lần, nhưng không có thiệt hại nà o ngoà i hư cặp cánh.
Sá»± tình là nhÆ° thế nà y, lúc còn chÆ¡i con SJM size 400, vì không có cánh thay thế (mua vá» không kịp) nên mình dùng cánh của walkera để dùng tạm. Vì dùng cánh của hãng khác nên phải MOD lại đôi chút (mà i bá»›t má»™t tý nÆ¡i gốc cánh), nhìn chung rất đảm bảo kỹ thuáºt. Thế nhÆ°ng khi chuẩn bị cất cánh, tua lên cao thì "BÙM" má»™t phát, 2 cánh văng vá» 2 phÃa cách đó chừng 5m. Không có thiệt hại nà o vá» heli vì em nó chÆ°a cất cánh, vẫn đứng hiên ngang trên mặt đất dù cánh đã văng mất tiêu, không có thiệt hại vá» ngÆ°á»i vì a/e có thói quen là đứng ngồi cách xa khu vá»±c bay (cả pilot). Mà khối lượng cánh có nặng chi cho cam, chỉ 20g cho má»—i cánh thui.http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/86.gif
Một và dụ khác mà mình đã gặp, cũng xin kể ra luôn cho các bạn tham khảo.
Số là mình rất hay sÆ°u tầm phần má»m. Vì là SV Ãt tiá»n nên hay mua CD copy tại các shop (mà phần lá»›n phần má»m ở VN là copy mà http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/04.gif), cÅ©ng thÃch mà u mè nên hay chá»n các CD có dán decal. Má»™t hôm mua nhầm cái CD có decal dán lệch hết má»™t bên, bá» và o Ä‘á»c nghe tiếng đã thấy sợ rùi, nhÆ°ng nghÄ© bụng "cố chép nó vô HDD rùi bá» luôn". Thế là ale hấp... copy -> past... cái ổ CD GL 52X max hú lên... quá trình copy Ä‘ang dần dần được thá»±c hiện. Nghe nó kêu to cÅ©ng run run, nhÆ°ng thấy nó chép cÅ©ng ngá»t nên bấm bụng ngồi chá». Äược má»™t lúc thì Ä‘á»™t nhiên "BÙM" má»™t phát, quá trình copy báo error, khi hoà ng hồn lại kiểm tra tá»›i. kiểm tra lui má»™t hồi má»›i phát hiện -> Cái vá» của CD là m bằng kim loại nay "mụn" má»c lên lổ chổ. Tháo nó ra thì cái Ä‘Ä©a CD giỠđã nát bấy, miểng văng đâm và o vá» thà nh lổ luôn.... hú hồn là không có miếng nà o văng ra ngoà i, mà má»—i mãnh vỡ ấy nặng chừng 1g là cùng chứ gì.http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/86.gif
http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/63.gifBà i há»c rút ra là : Phải cẩn tháºn vá»›i các váºt quay tốc Ä‘á»™ cao nói chung, cánh heli, cánh quạt các loại nói riêng Ä‘á»u có tÃnh chất rất nguy hiểm.
VỠviệc nổ cánh
Nổ cánh có nhiá»u lý do, nhÆ°ng thông dụng nhất là mấy lý do sau:
Cánh quay quá tốc Ä‘á»™ cho phép. ThÆ°á»ng má»—i loại cánh khác nhau, có cấu trúc váºt liệu cÅ©ng nhÆ° Ä‘á»™ bá»n khác nhau nên sức chịu Ä‘á»±ng cÅ©ng rất khác nhau. Và khi hoạt Ä‘á»™ng ở tốc Ä‘á»™ cao nên lá»±c ly tâm rất lá»›n. Do đó, má»—i loại cánh thÆ°á»ng có tốc Ä‘á»™ giá»›i hạn. Vá»›i size 450 cánh gổ thÆ°á»ng <2500rpm, cánh fiber <3000rpm, cánh CF ~3500rpm.
Cánh không cân bằng. Khi cánh không cân bằng vá» mặt khối lượng cÅ©ng nhÆ° trá»ng tâm (dù là rất nhá», và i miligam) khi quay lá»±c ly tâm sinh ra không Ä‘á»u gây rung Ä‘á»™ng mạnh vá»›i tần số rất nhanh, >2000Hz, mắt ngÆ°á»i không phân biệt nổi... nhÆ°ng rung Ä‘á»™ng nà y gây phá vỡ cấu trúc cánh, gây há»ng cánh... thÆ°á»ng vị trà bị há»ng đầu tiên là gốc cánh.
Tá»± ý option cánh không đúng cách, từ 1 và 2 cho thấy, cánh là thiết bị rất quan trá»ng trên máy bay, không nên tá»± ý option nếu không hiểu rá» tÆ°á»ng tân. Các bạn nà o hay dùng cánh CF sẽ thấy má»—i cặp cánh có má»™t số hiệu riêng, đó là sô do nhà sản xuất đánh khi cân trá»ng tâm cánh.
http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/85.gifhttp://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/64.gif NhÆ° thế có thể nháºn thấy rá» rằng, vá»›i váºt quay nói chung, cánh nói riêng... cà ng nặng khả năng gây nguy hiểm cà ng lá»›n, cà ng quay nhanh cà ng nguy hiểm
Bản thân mình đã từng bị văng cánh 1 lần, bạn của mình cũng bị văng cánh 1 lần, nhưng không có thiệt hại nà o ngoà i hư cặp cánh.
Sá»± tình là nhÆ° thế nà y, lúc còn chÆ¡i con SJM size 400, vì không có cánh thay thế (mua vá» không kịp) nên mình dùng cánh của walkera để dùng tạm. Vì dùng cánh của hãng khác nên phải MOD lại đôi chút (mà i bá»›t má»™t tý nÆ¡i gốc cánh), nhìn chung rất đảm bảo kỹ thuáºt. Thế nhÆ°ng khi chuẩn bị cất cánh, tua lên cao thì "BÙM" má»™t phát, 2 cánh văng vá» 2 phÃa cách đó chừng 5m. Không có thiệt hại nà o vá» heli vì em nó chÆ°a cất cánh, vẫn đứng hiên ngang trên mặt đất dù cánh đã văng mất tiêu, không có thiệt hại vá» ngÆ°á»i vì a/e có thói quen là đứng ngồi cách xa khu vá»±c bay (cả pilot). Mà khối lượng cánh có nặng chi cho cam, chỉ 20g cho má»—i cánh thui.http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/86.gif
Một và dụ khác mà mình đã gặp, cũng xin kể ra luôn cho các bạn tham khảo.
Số là mình rất hay sÆ°u tầm phần má»m. Vì là SV Ãt tiá»n nên hay mua CD copy tại các shop (mà phần lá»›n phần má»m ở VN là copy mà http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/04.gif), cÅ©ng thÃch mà u mè nên hay chá»n các CD có dán decal. Má»™t hôm mua nhầm cái CD có decal dán lệch hết má»™t bên, bá» và o Ä‘á»c nghe tiếng đã thấy sợ rùi, nhÆ°ng nghÄ© bụng "cố chép nó vô HDD rùi bá» luôn". Thế là ale hấp... copy -> past... cái ổ CD GL 52X max hú lên... quá trình copy Ä‘ang dần dần được thá»±c hiện. Nghe nó kêu to cÅ©ng run run, nhÆ°ng thấy nó chép cÅ©ng ngá»t nên bấm bụng ngồi chá». Äược má»™t lúc thì Ä‘á»™t nhiên "BÙM" má»™t phát, quá trình copy báo error, khi hoà ng hồn lại kiểm tra tá»›i. kiểm tra lui má»™t hồi má»›i phát hiện -> Cái vá» của CD là m bằng kim loại nay "mụn" má»c lên lổ chổ. Tháo nó ra thì cái Ä‘Ä©a CD giỠđã nát bấy, miểng văng đâm và o vá» thà nh lổ luôn.... hú hồn là không có miếng nà o văng ra ngoà i, mà má»—i mãnh vỡ ấy nặng chừng 1g là cùng chứ gì.http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/86.gif
http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/63.gifBà i há»c rút ra là : Phải cẩn tháºn vá»›i các váºt quay tốc Ä‘á»™ cao nói chung, cánh heli, cánh quạt các loại nói riêng Ä‘á»u có tÃnh chất rất nguy hiểm.
VỠviệc nổ cánh
Nổ cánh có nhiá»u lý do, nhÆ°ng thông dụng nhất là mấy lý do sau:
Cánh quay quá tốc Ä‘á»™ cho phép. ThÆ°á»ng má»—i loại cánh khác nhau, có cấu trúc váºt liệu cÅ©ng nhÆ° Ä‘á»™ bá»n khác nhau nên sức chịu Ä‘á»±ng cÅ©ng rất khác nhau. Và khi hoạt Ä‘á»™ng ở tốc Ä‘á»™ cao nên lá»±c ly tâm rất lá»›n. Do đó, má»—i loại cánh thÆ°á»ng có tốc Ä‘á»™ giá»›i hạn. Vá»›i size 450 cánh gổ thÆ°á»ng <2500rpm, cánh fiber <3000rpm, cánh CF ~3500rpm.
Cánh không cân bằng. Khi cánh không cân bằng vá» mặt khối lượng cÅ©ng nhÆ° trá»ng tâm (dù là rất nhá», và i miligam) khi quay lá»±c ly tâm sinh ra không Ä‘á»u gây rung Ä‘á»™ng mạnh vá»›i tần số rất nhanh, >2000Hz, mắt ngÆ°á»i không phân biệt nổi... nhÆ°ng rung Ä‘á»™ng nà y gây phá vỡ cấu trúc cánh, gây há»ng cánh... thÆ°á»ng vị trà bị há»ng đầu tiên là gốc cánh.
Tá»± ý option cánh không đúng cách, từ 1 và 2 cho thấy, cánh là thiết bị rất quan trá»ng trên máy bay, không nên tá»± ý option nếu không hiểu rá» tÆ°á»ng tân. Các bạn nà o hay dùng cánh CF sẽ thấy má»—i cặp cánh có má»™t số hiệu riêng, đó là sô do nhà sản xuất đánh khi cân trá»ng tâm cánh.
http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/85.gifhttp://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/64.gif NhÆ° thế có thể nháºn thấy rá» rằng, vá»›i váºt quay nói chung, cánh nói riêng... cà ng nặng khả năng gây nguy hiểm cà ng lá»›n, cà ng quay nhanh cà ng nguy hiểm