Mấy hôm nà y trá»i mÆ°a quá, Ä‘Æ°á»ng sá ngáºp lụt khắp nÆ¡i chắc nhiá»u bác bắt buá»™c phải cho vợ 2 bÆ¡i 1 chút nhÆ°ng cÅ©ng lo nó sặc nÆ°á»›c thì chÃt.
Em có chút kinh nghiệm nhá» nà y khi lái xe trên Ä‘Æ°á»ng ngáºp nÆ°á»›c, thiếu sót chá»— nà o mong các bác chỉ bảo nhé:
TrÆ°á»›c khi có ý định cho vợ 2 bÆ¡i: Biết chân của vợ 2 cao thấp thế nà o -khoảng sáng gầm xe, trong HDSD tiếng Anh ghi là : clearance, thÆ°á»ng sedan dao Ä‘á»™ng khoảng 16-18cm, SUV thì cao hÆ¡n nhiá»u 20-25cm; Biết chiá»u dà i cÆ¡ sở (wheelbase) của xe - chiá»u dà i cÆ¡ sở ngắn thì khả năng lá»™i nÆ°á»›c tốt hÆ¡n; Biết há»ng hút gió của xe nằm ở chá»— nà o (thÆ°á»ng há»ng hút gió là điểm ngáºp tối Ä‘a mà xe có thể lá»™i được); và mua bảo hiểm kèm Ä‘iá»u khoản chống thuá»· kÃch (được BH bồi thÆ°á»ng khi máy xe bị nÆ°á»›c và o là m há»ng).
Khi đến chá»— phải lá»™i: dừng lại quan sát và phá»ng Ä‘oán chiá»u sâu của nÆ°á»›c (qua các phÆ°Æ¡ng tiện khác Ä‘ang Ä‘i qua); hình dung vệt bánh xe sẽ lăn qua - thÆ°á»ng Ä‘Æ°á»ng VN là m cao ở giữa và thấp vá» 2 bên khá nhiá»u; Tắt Ä‘iá»u hoà , hạ kÃnh xuống 1 chút (nếu có thể); Tháo dây cua roa quạt gió và dà n nóng máy Ä‘iá»u hoà (để tránh nÆ°á»›c trà n và o khi cánh quạt quay là m gãy cánh quạt và tăng công suất Ä‘á»™ng cÆ¡ cho các xe nhá»); Phá»ng Ä‘oán giao thông qua chá»— lá»™i để không phải dừng xe, phanh xe và luôn chiếm chá»— ná»n Ä‘Æ°á»ng cao nhất khi Ä‘ang lá»™i; Sá» dụng số 2 vá»›i xe MT và số S/L cá»™ng vá»›i chế Ä‘á»™ Hold đối vá»›i xe AT, (nếu xe AT có chế Ä‘á»™ số bán tá»± Ä‘á»™ng thì dùng bán tá»± Ä‘á»™ng) - hết sức tránh đạp côn khi Ä‘ang lá»™i; Ga Ä‘á»u và chạy qua chá»— ngáºp theo vệt bánh xe đã định sẵn, không nên chạy nhanh quá là m nÆ°á»›c nổi sóng nhÆ°ng cÅ©ng không chạy cháºm quá là m nÆ°á»›c có thể trà n ngược và o theo Ä‘Æ°á»ng ống xả.
Khi Ä‘i qua chá»— lá»™i: thì tiếp tục Ä‘i bình thÆ°á»ng Ãt nhất 5' nữa trÆ°á»›c khi tắt máy xe; kiểm tra Ä‘á»™ng cÆ¡ xe sau khi lá»™i nÆ°á»›c và tắm rá»a cho em nó kể cả rá»a máy và xịt gầm (nhá»› lắp lại dây cu roa máy lạnh - tất nhiên).
Nếu xe của bạn chết máy khi Ä‘ang lá»™i nÆ°á»›c: Tuyệt đối không khởi Ä‘á»™ng lại, rút chìa khóa Ä‘iện, tháo cáp bình ắc qui, đẩy xe lên chá»— cao và gá»i cứu há»™.
Qua kinh nghiệm nhiá»u năm cứu há»™ các xe ngáºp nÆ°á»›c, Äá»™i cứu há»™ 116 thấy các xe há»ng rất Ä‘a dạng nhÆ° Toyota, Ford, Mitsubhishi, Mercedes, Daewoo, Mazda, BMWÂ…còn loại xe thì nhiá»u nhất là xe 5 chá»— , loại 7 chá»— Ãt hÆ¡n , cÅ©ng có loại 16 đến 24 chá»— và có cả xe tải. Nguyên nhân hầu hết do bị nÆ°á»›c trà n qua ống hút khà nạp của Ä‘á»™ng cÆ¡ ( ống hút gió), má»™t số bị cháºp Ä‘iện, má»™t số do Ä‘á»— chá»— trÅ©ng bị nÆ°á»›c ngáºp và o xe, cá biệt có chiếc bị há»ng do thùng xăng chứa đầy Â….nÆ°á»›c!?
Có những chiếc không há»ng ngay mà và i hôm sau má»›i có hiện tượng há»ng, có chiếc nÆ°á»›c lá»t và o trong cầu xe , lái xe không biết cứ chạy hoà i trong khi dầu bôi trÆ¡n đã há»ng .
http://img225.imageshack.us/img225/8049/e2404ac.jpg (http://img225.imageshack.us/img225/8049/e2404ac.jpg)
Ảnh má»™t chiếc Mercedes E240 Ä‘ang tháo bầu lá»c gió trong chứa đầy nÆ°á»›c
Thiệt hại thì khủng khiếp, chiếc nà o may mắn và chủ xe có kinh nghiệm phòng tránh thì chỉ sá»a chữa nhanh là dùng được, chiếc nà o kém may hÆ¡n thì phải tháo máy thay biên và piston. Nặng ná» nhất phải kể đến BMW và Mercedes , có chiếc phải thay máy và toà n bá»™ hệ thống Ä‘iện, nếu là E 240, S500, S350 xoà ng cÅ©ng phải chi ngót 200 triệu má»™t chiếc má»›i đảm bảo tiêu chuẩn của Mercedes
http://img225.imageshack.us/img225/6153/e240a0bg.jpg (http://img225.imageshack.us/img225/6153/e240a0bg.jpg)
Máy chiếc Mercedes nà y đã vỡ, thiệt hại không dưới 100 triệu đồng
http://img225.imageshack.us/img225/9020/ford1bm.jpg (http://img225.imageshack.us/img225/9020/ford1bm.jpg)
Ná»™i thất chiếc Ford Mondeo bị tháo tung để Ä‘em Ä‘i tân trang lại do bị ngáºp nÆ°á»›c
NÆ°á»›c cá»±c kỳ nguy hiểm nhÆ°ng trá»› trêu xe ô tô của bạn không phải được thiết kế để lá»™i nÆ°á»›c. NÆ°á»›c rất có hại vá»›i các ổ bi, ổ bạc dÆ°á»›i gầm xe, ảnh hưởng đến máy Ä‘á», máy phát Ä‘iện, các cánh quạt, các linh kiện Ä‘iện, các cảm biến, há»™p Ä‘iá»u khiển rất dá»… há»ng, nÆ°á»›c lá»t và o là m giảm hiệu lá»±c của côn - ly hợp, phanh.
http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/Thang%207/Dongcongapnuoccopy.jpg (http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/Thang%207/Dongcongapnuoccopy.jpg)
Mô phá»ng quá trình nÆ°á»›c bị hút và o Ä‘á»™ng cÆ¡ và bị nén
Nếu mức nÆ°á»›c cao sẽ bị hút và o Ä‘Æ°á»ng hút gió ( khà nạp) của máy và là m máy há»ng, nhẹ thì cong biên, nặng thì há»ng trục cÆ¡, vỡ block thân máy. Äây chÃnh là hiện tượng thuá»· kÃch, khi máy váºn hà nh bình thÆ°á»ng, các piston Ä‘ang lao lên ép há»—n hợp khà nạp vá»›i tốc Ä‘á»™ khoảng 1000 đến 2000 vòng/phút, do há»—n hợp khà nạp đã bị nÆ°á»›c chiếm chá»— và vì nÆ°á»›c không chịu nén nên chÃnh lá»±c ép nà y đã tạo phản lá»±c là m biến dạng cong các tay biên và piston, khi tay biên cong quá sẽ bị gẫy, Ä‘oạn gẫy nà y sẽ chá»c thủng thà nh Ä‘á»™ng cÆ¡ phá huá»· máy xe của bạn.
http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/biencongcopy.jpg (http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/biencongcopy.jpg)
Chiếc biên thứ 2 còn tương đối thẳng, trong khi 3 chiếc còn lại đã bị nước là m cong, chiếc thứ 4 đã sắp gãy.
Vì nÆ°á»›c Ä‘i theo con Ä‘Æ°á»ng đó và o Ä‘á»™ng cÆ¡ nên váºy bạn phải hiểu rõ đầu ống hút gió của xe bạn ở vị trà nà o để phòng tránh. Khi trá»i mÆ°a to nên để xe nÆ¡i cao, nếu phải dùng xe thì chá»n các tuyến Ä‘Æ°á»ng Ãt ngáºp. Còn khi bắt buá»™c phải lá»™i nÆ°á»›c thì:
Nếu mức nÆ°á»›c cao trên trục láp ( tâm bánh xe) là mức nguy hiểm, nên tắt công tắc AC (Äiá»u hoà ), Ä‘i số 1, chạy Ä‘á»u ga ở mức Ä‘á»™ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, Ä‘i tháºt cháºm và ra hiệu cho xe ngược chiá»u cùng Ä‘i cháºm tránh tạo sóng cao trà n và o ống hút gió.
Nếu nÆ°á»›c cao đến giữa Ba-Ä‘Æ¡-sốc ( Nhiá»u xe miệng ống hút ở vị trà nà y) thì tốt nhất là tắt máy, đẩy xe qua nÆ¡i nÆ°á»›c sâu nguy hiểm, rồi kiểm tra Ä‘Æ°á»ng hút gió xem có nÆ°á»›c và o không. Sau khi khởi Ä‘á»™ng xe và đi, nhá»› đạp nhẹ chân phanh, rà phanh má»™t lúc cho má phanh nóng lên là m nÆ°á»›c ở má phanh bay hÆ¡i để cho phanh có hiệu lá»±c nhÆ° bình thÆ°á»ng.
Nếu bạn có chút hiểu biết vá» xe cá»™ thì có thể tháo nắp bầu lá»c gió trÆ°á»›c khi lá»™i nÆ°á»›c để nÆ°á»›c trà n và o khó hÆ¡n.
Vá»›i những xe có ống hút cao thì bạn vẫn phải cẩn tháºn vì nÆ°á»›c có thể chui qua các lá»— thông khà trên vá» cầu xe, trên thân máy là m há»ng dầu bôi trÆ¡n gây thiệt hại vá» sau. Vá»›i nhiá»u xe cÅ©, lá»›p vá» cao su bảo vệ các khá»›p trục láp , các đăng có thể bị rách là chá»— nÆ°á»›c lá»t qua gây há»ng khá»›p .
Còn Ä‘Æ¡n giản hÆ¡n là nÆ°á»›c sẽ lá»t qua các lá»— dÆ°á»›i sà n xe là m Æ°á»›t ná»™i thất, cháºp các linh kiện Ä‘iện tá» lắp dÆ°á»›i sà n.
http://img274.echo.cx/img274/1771/water35er.jpg (http://img274.echo.cx/img274/1771/water35er.jpg)
Äây là cách là m phi kỹ thuáºt khi xe chết máy do ngáºp nÆ°á»›c, máy sẽ há»ng nặng hÆ¡n, tháºm chà vỡ máy nếu tìm cách đẩy hoặc kéo nổ
Nếu không may xe bị chết máy thì tuyệt đối không tìm cách khởi Ä‘á»™ng lại, nên rút chìa khoá Ä‘iện, đẩy xe lên chá»— cao phòng tránh bị sóng nÆ°á»›c do xe khác chạy là m trôi dạt và gá»i Cứu há»™ 116 ngay. Vá»›i má»—i xe khác nhau thì việc xá» lý sá»± cố sau khi ngáºp nÆ°á»›c cÅ©ng khác nhau, lá»i khuyên đúng đắn nhất là đừng nên tìm cách tá»± sá»a nếu các bạn không có chuyên môn kỹ thuáºt, bạn nên tháo cà ng sá»›m cà ng tốt dây nối vá»›i bình ác qui, gá»i vá» Hãng xe của bạn để tìm ngÆ°á»i tÆ° vấn hoặc Ä‘Æ¡n giản hÆ¡n bạn gá»i cứu há»™ 116, thông báo rõ loại xe và tình trạng bị ngáºp để được tÆ° vấn cách không bị thiệt hại thêm cÅ©ng nhÆ° các việc cần thiết nếu xe bạn có mua bảo hiểm. Chúng tôi sẽ tÆ° vấn đánh giá mức Ä‘á»™ hÆ° há»ng, tìm garage sá»a xe phù hợp cho bạn. Bạn nên lÆ°u lại số Ä‘iện thoại tÆ° vấn 24h nà y : 0909.116.116
TrÆ°á»ng hợp xe là loại việt dã và phải lá»™i qua các chá»— ngáºp sâu thì nên dò Ä‘Æ°á»ng trÆ°á»›c cẩn tháºn , cần tháo dây curoa quạt két nÆ°á»›c , bá»c lại Ä‘iện cao áp trÆ°á»›c khi lá»™i.
Có má»™t số bạn há»i: Äã rút khóa Ä‘iện hoặc xe Ä‘á»— thì sao nÆ°á»›c là m xe bị cháºp Ä‘iện được ?
Câu trả lá»i rất Ä‘Æ¡n giản là rất nhiá»u bá»™ pháºn Ä‘iện tá» trên ôtô luôn luôn có Ä‘iện khi đã tắt hay rút chìa khóa, chìa khóa không phải là “cái cầu dao tổng”, những cái lái xe hay thấy là còi , đèn , mạch bảo vệ vẫn hoạt Ä‘á»™ngÂ… Tháºm chà ở nhiá»u ôtô khi tháo ác qui ra, má»™t số mạch Ä‘iện tá» vẫn hoạt Ä‘á»™ng bằng nguồn Ä‘iện dá»± trữ.
Hi vá»ng sau khi Ä‘á»c bà i viết nà y các bạn không bao giá» gặp phải cảnh bị há»ng xe do nÆ°á»›c ngáºp nữa, chúc các bạn luôn có cảm giác thú vị khi ngồi sau tay lái.
Cứu hộ 116
Chú thÃch kỹ thuáºt :
Hầu hết các xe du lịch có ống hút gió đặt phÃa trÆ°á»›c *** xe, trên pardeshock, phÃa sau kalang (hay mặt nạ), nó là má»™t cái ống, thÆ°á»ng có lá»— to bằng cổ tay chạy và o bầu lá»c gió nhÆ° trong hình.
http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/laser.jpg (http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/laser.jpg)
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.