PDA

View Full Version : Cách lái xe qua Ä‘Æ°á»ng ngập nÆ°á»›c



Lead
28-09-2010, 03:27 PM
Mấy hôm này trá»i mÆ°a quá, Ä‘Æ°á»ng sá ngập lụt khắp nÆ¡i chắc nhiá»u bác bắt buá»™c phải cho vợ 2 bÆ¡i 1 chút nhÆ°ng cÅ©ng lo nó sặc nÆ°á»›c thì chít.

Em có chút kinh nghiệm nhá» này khi lái xe trên Ä‘Æ°á»ng ngập nÆ°á»›c, thiếu sót chá»— nào mong các bác chỉ bảo nhé:


TrÆ°á»›c khi có ý định cho vợ 2 bÆ¡i: Biết chân của vợ 2 cao thấp thế nào -khoảng sáng gầm xe, trong HDSD tiếng Anh ghi là: clearance, thÆ°á»ng sedan dao Ä‘á»™ng khoảng 16-18cm, SUV thì cao hÆ¡n nhiá»u 20-25cm; Biết chiá»u dài cÆ¡ sở (wheelbase) của xe - chiá»u dài cÆ¡ sở ngắn thì khả năng lá»™i nÆ°á»›c tốt hÆ¡n; Biết há»ng hút gió của xe nằm ở chá»— nào (thÆ°á»ng há»ng hút gió là Ä‘iểm ngập tối Ä‘a mà xe có thể lá»™i được); và mua bảo hiểm kèm Ä‘iá»u khoản chống thuá»· kích (được BH bồi thÆ°á»ng khi máy xe bị nÆ°á»›c vào làm há»ng).

Khi đến chá»— phải lá»™i: dừng lại quan sát và phá»ng Ä‘oán chiá»u sâu của nÆ°á»›c (qua các phÆ°Æ¡ng tiện khác Ä‘ang Ä‘i qua); hình dung vệt bánh xe sẽ lăn qua - thÆ°á»ng Ä‘Æ°á»ng VN làm cao ở giữa và thấp vá» 2 bên khá nhiá»u; Tắt Ä‘iá»u hoà, hạ kính xuống 1 chút (nếu có thể); Tháo dây cua roa quạt gió và dàn nóng máy Ä‘iá»u hoà (để tránh nÆ°á»›c tràn vào khi cánh quạt quay làm gãy cánh quạt và tăng công suất Ä‘á»™ng cÆ¡ cho các xe nhá»); Phá»ng Ä‘oán giao thông qua chá»— lá»™i để không phải dừng xe, phanh xe và luôn chiếm chá»— ná»n Ä‘Æ°á»ng cao nhất khi Ä‘ang lá»™i; Sá»­ dụng số 2 vá»›i xe MT và số S/L cá»™ng vá»›i chế Ä‘á»™ Hold đối vá»›i xe AT, (nếu xe AT có chế Ä‘á»™ số bán tá»± Ä‘á»™ng thì dùng bán tá»± Ä‘á»™ng) - hết sức tránh đạp côn khi Ä‘ang lá»™i; Ga Ä‘á»u và chạy qua chá»— ngập theo vệt bánh xe đã định sẵn, không nên chạy nhanh quá làm nÆ°á»›c nổi sóng nhÆ°ng cÅ©ng không chạy chậm quá làm nÆ°á»›c có thể tràn ngược vào theo Ä‘Æ°á»ng ống xả.

Khi Ä‘i qua chá»— lá»™i: thì tiếp tục Ä‘i bình thÆ°á»ng ít nhất 5' nữa trÆ°á»›c khi tắt máy xe; kiểm tra Ä‘á»™ng cÆ¡ xe sau khi lá»™i nÆ°á»›c và tắm rá»­a cho em nó kể cả rá»­a máy và xịt gầm (nhá»› lắp lại dây cu roa máy lạnh - tất nhiên).

Nếu xe của bạn chết máy khi Ä‘ang lá»™i nÆ°á»›c: Tuyệt đối không khởi Ä‘á»™ng lại, rút chìa khóa Ä‘iện, tháo cáp bình ắc qui, đẩy xe lên chá»— cao và gá»i cứu há»™.

Lead
28-09-2010, 03:28 PM
Qua kinh nghiệm nhiá»u năm cứu há»™ các xe ngập nÆ°á»›c, Äá»™i cứu há»™ 116 thấy các xe há»ng rất Ä‘a dạng nhÆ° Toyota, Ford, Mitsubhishi, Mercedes, Daewoo, Mazda, BMWÂ…còn loại xe thì nhiá»u nhất là xe 5 chá»— , loại 7 chá»— ít hÆ¡n , cÅ©ng có loại 16 đến 24 chá»— và có cả xe tải. Nguyên nhân hầu hết do bị nÆ°á»›c tràn qua ống hút khí nạp của Ä‘á»™ng cÆ¡ ( ống hút gió), má»™t số bị chập Ä‘iện, má»™t số do Ä‘á»— chá»— trÅ©ng bị nÆ°á»›c ngập vào xe, cá biệt có chiếc bị há»ng do thùng xăng chứa đầy Â….nÆ°á»›c!?

Có những chiếc không há»ng ngay mà vài hôm sau má»›i có hiện tượng há»ng, có chiếc nÆ°á»›c lá»t vào trong cầu xe , lái xe không biết cứ chạy hoài trong khi dầu bôi trÆ¡n đã há»ng .

http://img225.imageshack.us/img225/8049/e2404ac.jpg (http://img225.imageshack.us/img225/8049/e2404ac.jpg)

Ảnh má»™t chiếc Mercedes E240 Ä‘ang tháo bầu lá»c gió trong chứa đầy nÆ°á»›c


Thiệt hại thì khủng khiếp, chiếc nào may mắn và chủ xe có kinh nghiệm phòng tránh thì chỉ sửa chữa nhanh là dùng được, chiếc nào kém may hơn thì phải tháo máy thay biên và piston. Nặng nỠnhất phải kể đến BMW và Mercedes , có chiếc phải thay máy và toàn bộ hệ thống điện, nếu là E 240, S500, S350 xoàng cũng phải chi ngót 200 triệu một chiếc mới đảm bảo tiêu chuẩn của Mercedes

http://img225.imageshack.us/img225/6153/e240a0bg.jpg (http://img225.imageshack.us/img225/6153/e240a0bg.jpg)

Máy chiếc Mercedes này đã vỡ, thiệt hại không dưới 100 triệu đồng

http://img225.imageshack.us/img225/9020/ford1bm.jpg (http://img225.imageshack.us/img225/9020/ford1bm.jpg)

Nội thất chiếc Ford Mondeo bị tháo tung để đem đi tân trang lại do bị ngập nước

NÆ°á»›c cá»±c kỳ nguy hiểm nhÆ°ng trá»› trêu xe ô tô của bạn không phải được thiết kế để lá»™i nÆ°á»›c. NÆ°á»›c rất có hại vá»›i các ổ bi, ổ bạc dÆ°á»›i gầm xe, ảnh hưởng đến máy Ä‘á», máy phát Ä‘iện, các cánh quạt, các linh kiện Ä‘iện, các cảm biến, há»™p Ä‘iá»u khiển rất dá»… há»ng, nÆ°á»›c lá»t vào làm giảm hiệu lá»±c của côn - ly hợp, phanh.


http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/Thang%207/Dongcongapnuoccopy.jpg (http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/Thang%207/Dongcongapnuoccopy.jpg)

Mô phá»ng quá trình nÆ°á»›c bị hút vào Ä‘á»™ng cÆ¡ và bị nén

Nếu mức nÆ°á»›c cao sẽ bị hút vào Ä‘Æ°á»ng hút gió ( khí nạp) của máy và làm máy há»ng, nhẹ thì cong biên, nặng thì há»ng trục cÆ¡, vỡ block thân máy. Äây chính là hiện tượng thuá»· kích, khi máy vận hành bình thÆ°á»ng, các piston Ä‘ang lao lên ép há»—n hợp khí nạp vá»›i tốc Ä‘á»™ khoảng 1000 đến 2000 vòng/phút, do há»—n hợp khí nạp đã bị nÆ°á»›c chiếm chá»— và vì nÆ°á»›c không chịu nén nên chính lá»±c ép này đã tạo phản lá»±c làm biến dạng cong các tay biên và piston, khi tay biên cong quá sẽ bị gẫy, Ä‘oạn gẫy này sẽ chá»c thủng thành Ä‘á»™ng cÆ¡ phá huá»· máy xe của bạn.


http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/biencongcopy.jpg (http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/biencongcopy.jpg)
Chiếc biên thứ 2 còn tương đối thẳng, trong khi 3 chiếc còn lại đã bị nước làm cong, chiếc thứ 4 đã sắp gãy.


Vì nÆ°á»›c Ä‘i theo con Ä‘Æ°á»ng đó vào Ä‘á»™ng cÆ¡ nên vậy bạn phải hiểu rõ đầu ống hút gió của xe bạn ở vị trí nào để phòng tránh. Khi trá»i mÆ°a to nên để xe nÆ¡i cao, nếu phải dùng xe thì chá»n các tuyến Ä‘Æ°á»ng ít ngập. Còn khi bắt buá»™c phải lá»™i nÆ°á»›c thì:

Nếu mức nÆ°á»›c cao trên trục láp ( tâm bánh xe) là mức nguy hiểm, nên tắt công tắc AC (Äiá»u hoà), Ä‘i số 1, chạy Ä‘á»u ga ở mức Ä‘á»™ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, Ä‘i thật chậm và ra hiệu cho xe ngược chiá»u cùng Ä‘i chậm tránh tạo sóng cao tràn vào ống hút gió.

Nếu nÆ°á»›c cao đến giữa Ba-Ä‘Æ¡-sốc ( Nhiá»u xe miệng ống hút ở vị trí này) thì tốt nhất là tắt máy, đẩy xe qua nÆ¡i nÆ°á»›c sâu nguy hiểm, rồi kiểm tra Ä‘Æ°á»ng hút gió xem có nÆ°á»›c vào không. Sau khi khởi Ä‘á»™ng xe và Ä‘i, nhá»› đạp nhẹ chân phanh, rà phanh má»™t lúc cho má phanh nóng lên làm nÆ°á»›c ở má phanh bay hÆ¡i để cho phanh có hiệu lá»±c nhÆ° bình thÆ°á»ng.
Nếu bạn có chút hiểu biết vá» xe cá»™ thì có thể tháo nắp bầu lá»c gió trÆ°á»›c khi lá»™i nÆ°á»›c để nÆ°á»›c tràn vào khó hÆ¡n.
Vá»›i những xe có ống hút cao thì bạn vẫn phải cẩn thận vì nÆ°á»›c có thể chui qua các lá»— thông khí trên vá» cầu xe, trên thân máy làm há»ng dầu bôi trÆ¡n gây thiệt hại vá» sau. Vá»›i nhiá»u xe cÅ©, lá»›p vá» cao su bảo vệ các khá»›p trục láp , các đăng có thể bị rách là chá»— nÆ°á»›c lá»t qua gây há»ng khá»›p .


Còn Ä‘Æ¡n giản hÆ¡n là nÆ°á»›c sẽ lá»t qua các lá»— dÆ°á»›i sàn xe làm Æ°á»›t ná»™i thất, chập các linh kiện Ä‘iện tá»­ lắp dÆ°á»›i sàn.


http://img274.echo.cx/img274/1771/water35er.jpg (http://img274.echo.cx/img274/1771/water35er.jpg)
Äây là cách làm phi kỹ thuật khi xe chết máy do ngập nÆ°á»›c, máy sẽ há»ng nặng hÆ¡n, thậm chí vỡ máy nếu tìm cách đẩy hoặc kéo nổ


Nếu không may xe bị chết máy thì tuyệt đối không tìm cách khởi Ä‘á»™ng lại, nên rút chìa khoá Ä‘iện, đẩy xe lên chá»— cao phòng tránh bị sóng nÆ°á»›c do xe khác chạy làm trôi dạt và gá»i Cứu há»™ 116 ngay. Vá»›i má»—i xe khác nhau thì việc xá»­ lý sá»± cố sau khi ngập nÆ°á»›c cÅ©ng khác nhau, lá»i khuyên đúng đắn nhất là đừng nên tìm cách tá»± sá»­a nếu các bạn không có chuyên môn kỹ thuật, bạn nên tháo càng sá»›m càng tốt dây nối vá»›i bình ác qui, gá»i vá» Hãng xe của bạn để tìm ngÆ°á»i tÆ° vấn hoặc Ä‘Æ¡n giản hÆ¡n bạn gá»i cứu há»™ 116, thông báo rõ loại xe và tình trạng bị ngập để được tÆ° vấn cách không bị thiệt hại thêm cÅ©ng nhÆ° các việc cần thiết nếu xe bạn có mua bảo hiểm. Chúng tôi sẽ tÆ° vấn đánh giá mức Ä‘á»™ hÆ° há»ng, tìm garage sá»­a xe phù hợp cho bạn. Bạn nên lÆ°u lại số Ä‘iện thoại tÆ° vấn 24h này : 0909.116.116

TrÆ°á»ng hợp xe là loại việt dã và phải lá»™i qua các chá»— ngập sâu thì nên dò Ä‘Æ°á»ng trÆ°á»›c cẩn thận , cần tháo dây curoa quạt két nÆ°á»›c , bá»c lại Ä‘iện cao áp trÆ°á»›c khi lá»™i.
Có má»™t số bạn há»i: Äã rút khóa Ä‘iện hoặc xe Ä‘á»— thì sao nÆ°á»›c làm xe bị chập Ä‘iện được ?
Câu trả lá»i rất Ä‘Æ¡n giản là rất nhiá»u bá»™ phận Ä‘iện tá»­ trên ôtô luôn luôn có Ä‘iện khi đã tắt hay rút chìa khóa, chìa khóa không phải là “cái cầu dao tổng”, những cái lái xe hay thấy là còi , đèn , mạch bảo vệ vẫn hoạt Ä‘á»™ngÂ… Thậm chí ở nhiá»u ôtô khi tháo ác qui ra, má»™t số mạch Ä‘iện tá»­ vẫn hoạt Ä‘á»™ng bằng nguồn Ä‘iện dá»± trữ.

Hi vá»ng sau khi Ä‘á»c bài viết này các bạn không bao giá» gặp phải cảnh bị há»ng xe do nÆ°á»›c ngập nữa, chúc các bạn luôn có cảm giác thú vị khi ngồi sau tay lái.

Cứu hộ 116

Chú thích kỹ thuật :
Hầu hết các xe du lịch có ống hút gió đặt phía trÆ°á»›c *** xe, trên pardeshock, phía sau kalang (hay mặt nạ), nó là má»™t cái ống, thÆ°á»ng có lá»— to bằng cổ tay chạy vào bầu lá»c gió nhÆ° trong hình.

http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/laser.jpg (http://i83.photobucket.com/albums/j314/cuuho116/laser.jpg)