Lead
28-09-2010, 03:44 PM
Khi lái xe không ai muốn xảy ra tai nạn cả. NhÆ°ng trong trÆ°á»ng hợp nếu không thể tránh khá»i thì nên là m thế nà o? Tháºt khó có thể hình dung tâm trạng ngÆ°á»i ngồi sau vô lăng khi biết chắc rằng chỉ sau và i giây nữa chiếc xe của mình sẽ đâm thẳng và o chiếc xe chạy ngược chiá»u hay đâm và o váºt cản bất ngá» nà o đó. Có vẻ nhÆ° không còn là m được gì nữa. NhÆ°ng không phải váºy, vẫn có thể!
Thá»±c tế cho thấy nếu nhÆ° những ngÆ°á»i ngồi trong xe lúc đó trong và i giây ngắn ngủi kịp chuẩn bị đón nháºn sá»± cố xảy ra thì háºu quả sẽ nhẹ Ä‘i rất nhiá»u so vá»›i những ngÆ°á»i chỉ biết phó mặc cho số pháºn.
Nếu nhÆ° tai nạn không thể tránh khá»i thì cần áp dụng ngay má»™t số biện pháp giảm tối Ä‘a sá»± di chuyển của tà i xế và hà nh khách bên trong xe. Các chấn thÆ°Æ¡ng chủ yếu là do va Ä‘áºp và o vô lăng, kÃnh trÆ°á»›c, bảng táp lô. Giảm nhẹ các va chạm nà y chÃnh là bà i toán cần giải quyết.
Hà nh Ä‘á»™ng của ngÆ°á»i lái. Nói chung, ngÆ°á»i cầm lái là ngÆ°á»i đầu tiên cảm nháºn sá»± nguy hiểm xuất hiện và áp dụng các biện pháp cần thiết. Tóm lại, có thể coi là "thuyá»n trưởng" trên con tà u vá»›i trách nhiệm chÃnh là đảm bảo an toà n cho hà nh khách. DÄ© nhiên, sẽ tốt hÆ¡n nếu hà nh tá»± biết phải là m gì trong tình huống nhÆ° váºy, nhÆ°ng kịp thá»i Ä‘Æ°a ra các chỉ thị từ phÃa ngÆ°á»i lái là đặc biệt quan trá»ng. Ngay trÆ°á»›c khi va chạm, hãy tì cánh tay và o vôlăng, hai tay đặt sắt gần nhau và nắm chặt phần trên vôlăng. Äầu và cổ nghiêng vá» phÃa trÆ°á»›c, phần thân giữ căng dây an toà n.
Thắt dây an toà n không chặt là cơ sở dẫn đến các chấn thương vùng ngực và bụng.
Hà nh khách. Việc thắt chặt dây an toà n cÅ©ng cần được nhắc nhở cho hà nh khách ngồi ghế trÆ°á»›c. Trong tình huống xấu, hãy tỳ tay lên bảng táp lô trÆ°á»›c mặt. Äầu và cổ nghiêng xuống dÆ°á»›i cà ng thấp cà ng tốt.
Hà nh khách ngồi ghế sau có thắt dây an toà n cần nằm ngay xuống ghế và dùng 2 tay che đầu.
Äáng tiếc là không phải tất cả các xe hÆ¡i hiện nay Ä‘á»u trang bị dây an toà n ở ghế sau. Trong trÆ°á»ng hợp nhÆ° váºy nên co ngÆ°á»i lại tối Ä‘a, tì hai tay và o lÆ°ng ghế phÃa trÆ°á»›c.
Dùng tay giữ chặt ghế, tay nắm cá»a nếu không thắt dây an toà n là việc là m vô Ãch.
Trong thá»i Ä‘iểm va chạm vá»›i váºn tốc xe là 100km/h, trá»ng lượng cÆ¡ thể sẽ tăng lên 10 lần và tất nhiên sẽ không có cÆ¡ bắp nà o chịu nổi nếu muốn giữ cÆ¡ thể ngồi yên tại chá»—.
Äâm từ phÃa sau. Má»™t trong những nguyên tắc an toà n khi lái xe là ngÆ°á»i cầm lái phải luôn quan sát qua gÆ°Æ¡ng chiếu háºu. Nếu nhÆ° luôn ghi nhá»› Ä‘iá»u nà y thì sẽ giảm được tối Ä‘a háºu quả đáng tiếc nếu nhÆ° không thể tránh khá»i cú đâm từ phÃa sau.
Äể giảm chấn thÆ°Æ¡ng, tà i xế cần bá» chân khá»i bà n đạp, để xuống sà n xe dÆ°á»›i vôlăng, lÆ°ng dá»±a chặt và o ghế, 2 tay ôm cổ. Hà nh khách ngồi ghế trÆ°á»›c cần dá»±a lÆ°ng và cổ và o ghế, đầu gối tỳ và o bảng táp lô, còn tay giữ chặt hai mép ghế. Hà nh khách ngồi phÃa sau cÅ©ng cần giữ tÆ° thế tÆ°Æ¡ng tá»±, tỳ đầu gối và o lÆ°ng ghế trÆ°á»›c.
Sau tai nạn. Äiá»u quan trá»ng nhất là cố gắng bình tÄ©nh, tuyệt đối không sá» dụng lá»a, không hút thuốc vì hoà n toà n có thể khi va chạm bình xăng đã thủng. Mở ngay nắp capô, tháo má»™t trong hai dây nối ắcquy. Tiếp theo là gá»i Ä‘iện báo cảnh sát và gá»i xe cứu thÆ°Æ¡ng nếu cần thiết.
Việc Ä‘Æ°a những ngÆ°á»i bị nạn ra khá»i xe phải được thá»±c hiện hết sức cẩn tháºn do những chấn thÆ°Æ¡ng não, cá»™t sống có thể đã xảy ra. Trong bất kỳ trÆ°á»ng hợp nà o cÅ©ng không được lôi hay lắc cÆ¡ thể ngÆ°á»i bị nạn. ÄÆ°a nạn nhân ra khá»i xe tốt nhất là không thay đổi tÆ° thế ban đầu. Nếu có biểu hiện chấn thÆ°Æ¡ng cá»™t sống thì không nên di chuyển nạn nhân nếu không còn cách nà o khác. Cần đặt ngÆ°á»i bị nạn nằm ngá»a hoặc nằm sấp, mở cổ áo, cởi thắt lÆ°ng để không gây khó khăn cho việc hô hấp. Cuối cùng, nếu xe cứu thÆ°Æ¡ng không thể đến nhanh được, phải tìm cách Ä‘Æ°a nạn nhân đến bệnh viện gần nhất.
Nguồn: GTMB
Thá»±c tế cho thấy nếu nhÆ° những ngÆ°á»i ngồi trong xe lúc đó trong và i giây ngắn ngủi kịp chuẩn bị đón nháºn sá»± cố xảy ra thì háºu quả sẽ nhẹ Ä‘i rất nhiá»u so vá»›i những ngÆ°á»i chỉ biết phó mặc cho số pháºn.
Nếu nhÆ° tai nạn không thể tránh khá»i thì cần áp dụng ngay má»™t số biện pháp giảm tối Ä‘a sá»± di chuyển của tà i xế và hà nh khách bên trong xe. Các chấn thÆ°Æ¡ng chủ yếu là do va Ä‘áºp và o vô lăng, kÃnh trÆ°á»›c, bảng táp lô. Giảm nhẹ các va chạm nà y chÃnh là bà i toán cần giải quyết.
Hà nh Ä‘á»™ng của ngÆ°á»i lái. Nói chung, ngÆ°á»i cầm lái là ngÆ°á»i đầu tiên cảm nháºn sá»± nguy hiểm xuất hiện và áp dụng các biện pháp cần thiết. Tóm lại, có thể coi là "thuyá»n trưởng" trên con tà u vá»›i trách nhiệm chÃnh là đảm bảo an toà n cho hà nh khách. DÄ© nhiên, sẽ tốt hÆ¡n nếu hà nh tá»± biết phải là m gì trong tình huống nhÆ° váºy, nhÆ°ng kịp thá»i Ä‘Æ°a ra các chỉ thị từ phÃa ngÆ°á»i lái là đặc biệt quan trá»ng. Ngay trÆ°á»›c khi va chạm, hãy tì cánh tay và o vôlăng, hai tay đặt sắt gần nhau và nắm chặt phần trên vôlăng. Äầu và cổ nghiêng vá» phÃa trÆ°á»›c, phần thân giữ căng dây an toà n.
Thắt dây an toà n không chặt là cơ sở dẫn đến các chấn thương vùng ngực và bụng.
Hà nh khách. Việc thắt chặt dây an toà n cÅ©ng cần được nhắc nhở cho hà nh khách ngồi ghế trÆ°á»›c. Trong tình huống xấu, hãy tỳ tay lên bảng táp lô trÆ°á»›c mặt. Äầu và cổ nghiêng xuống dÆ°á»›i cà ng thấp cà ng tốt.
Hà nh khách ngồi ghế sau có thắt dây an toà n cần nằm ngay xuống ghế và dùng 2 tay che đầu.
Äáng tiếc là không phải tất cả các xe hÆ¡i hiện nay Ä‘á»u trang bị dây an toà n ở ghế sau. Trong trÆ°á»ng hợp nhÆ° váºy nên co ngÆ°á»i lại tối Ä‘a, tì hai tay và o lÆ°ng ghế phÃa trÆ°á»›c.
Dùng tay giữ chặt ghế, tay nắm cá»a nếu không thắt dây an toà n là việc là m vô Ãch.
Trong thá»i Ä‘iểm va chạm vá»›i váºn tốc xe là 100km/h, trá»ng lượng cÆ¡ thể sẽ tăng lên 10 lần và tất nhiên sẽ không có cÆ¡ bắp nà o chịu nổi nếu muốn giữ cÆ¡ thể ngồi yên tại chá»—.
Äâm từ phÃa sau. Má»™t trong những nguyên tắc an toà n khi lái xe là ngÆ°á»i cầm lái phải luôn quan sát qua gÆ°Æ¡ng chiếu háºu. Nếu nhÆ° luôn ghi nhá»› Ä‘iá»u nà y thì sẽ giảm được tối Ä‘a háºu quả đáng tiếc nếu nhÆ° không thể tránh khá»i cú đâm từ phÃa sau.
Äể giảm chấn thÆ°Æ¡ng, tà i xế cần bá» chân khá»i bà n đạp, để xuống sà n xe dÆ°á»›i vôlăng, lÆ°ng dá»±a chặt và o ghế, 2 tay ôm cổ. Hà nh khách ngồi ghế trÆ°á»›c cần dá»±a lÆ°ng và cổ và o ghế, đầu gối tỳ và o bảng táp lô, còn tay giữ chặt hai mép ghế. Hà nh khách ngồi phÃa sau cÅ©ng cần giữ tÆ° thế tÆ°Æ¡ng tá»±, tỳ đầu gối và o lÆ°ng ghế trÆ°á»›c.
Sau tai nạn. Äiá»u quan trá»ng nhất là cố gắng bình tÄ©nh, tuyệt đối không sá» dụng lá»a, không hút thuốc vì hoà n toà n có thể khi va chạm bình xăng đã thủng. Mở ngay nắp capô, tháo má»™t trong hai dây nối ắcquy. Tiếp theo là gá»i Ä‘iện báo cảnh sát và gá»i xe cứu thÆ°Æ¡ng nếu cần thiết.
Việc Ä‘Æ°a những ngÆ°á»i bị nạn ra khá»i xe phải được thá»±c hiện hết sức cẩn tháºn do những chấn thÆ°Æ¡ng não, cá»™t sống có thể đã xảy ra. Trong bất kỳ trÆ°á»ng hợp nà o cÅ©ng không được lôi hay lắc cÆ¡ thể ngÆ°á»i bị nạn. ÄÆ°a nạn nhân ra khá»i xe tốt nhất là không thay đổi tÆ° thế ban đầu. Nếu có biểu hiện chấn thÆ°Æ¡ng cá»™t sống thì không nên di chuyển nạn nhân nếu không còn cách nà o khác. Cần đặt ngÆ°á»i bị nạn nằm ngá»a hoặc nằm sấp, mở cổ áo, cởi thắt lÆ°ng để không gây khó khăn cho việc hô hấp. Cuối cùng, nếu xe cứu thÆ°Æ¡ng không thể đến nhanh được, phải tìm cách Ä‘Æ°a nạn nhân đến bệnh viện gần nhất.
Nguồn: GTMB