Kinh nghiệm. Cẩn thận với cánh quạt của heli

Kinh nghiệm. Cẩn thận với cánh quạt của heli Kinh nghiệm bản thân
Bản thân mình đã từng bị văng cánh 1 lần, bạn của mình cũng bị văng cánh 1 lần, nhưng không có thiệt hại nào ngoài hư cặp cánh.
Sự tình là như thế này, lúc còn chơi con SJM size 400, vì không có cánh thay thế (mua về không kịp) nên mình dùng cánh của walkera để dùng tạm. Vì dùng cánh của hãng khác nên phải MOD lại đôi chút (mài bớt một tý nơi gốc cánh), nhìn chung rất đảm bảo kỹ thuật. Thế nhưng khi chuẩn bị cất cánh, tua lên cao thì "BÙM" một phát, 2 cánh văng về 2 phía cách đó chừng 5m. Không có thiệt hại nào về heli vì em nó chưa cất cánh, vẫn đứng hiên ngang trên mặt đất dù cánh đã văng mất tiêu, không có thiệt hại về người vì a/e có thói quen là đứng ngồi cách xa khu vực bay (cả pilot). Mà khối lượng cánh có nặng chi cho cam, chỉ 20g cho mỗi cánh thui.http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/86.gif

Một ví dụ khác mà mình đã gặp, cũng xin kể ra luôn cho các bạn tham khảo.
Số là mình rất hay sưu tầm phần mềm. Vì là SV ít tiền nên hay mua CD copy tại các shop (mà phần lớn phần mềm ở VN là copy mà http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/04.gif), cũng thích màu mè nên hay chọn các CD có dán decal. Một hôm mua nhầm cái CD có decal dán lệch hết một bên, bỏ vào đọc nghe tiếng đã thấy sợ rùi, nhưng nghĩ bụng "cố chép nó vô HDD rùi bỏ luôn". Thế là ale hấp... copy -> past... cái ổ CD GL 52X max hú lên... quá trình copy đang dần dần được thực hiện. Nghe nó kêu to cũng run run, nhưng thấy nó chép cũng ngọt nên bấm bụng ngồi chờ. Được một lúc thì đột nhiên "BÙM" một phát, quá trình copy báo error, khi hoàng hồn lại kiểm tra tới. kiểm tra lui một hồi mới phát hiện -> Cái vỏ của CD làm bằng kim loại nay "mụn" mọc lên lổ chổ. Tháo nó ra thì cái đĩa CD giờ đã nát bấy, miểng văng đâm vào vỏ thành lổ luôn.... hú hồn là không có miếng nào văng ra ngoài, mà mỗi mãnh vỡ ấy nặng chừng 1g là cùng chứ gì.http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/86.gif

http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/63.gifBài học rút ra là: Phải cẩn thận với các vật quay tốc độ cao nói chung, cánh heli, cánh quạt các loại nói riêng đều có tính chất rất nguy hiểm.

Về việc nổ cánh
Nổ cánh có nhiều lý do, nhưng thông dụng nhất là mấy lý do sau:

1. Cánh quay quá tốc độ cho phép. Thường mỗi loại cánh khác nhau, có cấu trúc vật liệu cũng như độ bền khác nhau nên sức chịu đựng cũng rất khác nhau. Và khi hoạt động ở tốc độ cao nên lực ly tâm rất lớn. Do đó, mỗi loại cánh thường có tốc độ giới hạn. Với size 450 cánh gổ thường <2500rpm, cánh fiber <3000rpm, cánh CF ~3500rpm.
2. Cánh không cân bằng. Khi cánh không cân bằng về mặt khối lượng cũng như trọng tâm (dù là rất nhỏ, vài miligam) khi quay lực ly tâm sinh ra không đều gây rung động mạnh với tần số rất nhanh, >2000Hz, mắt người không phân biệt nổi... nhưng rung động này gây phá vỡ cấu trúc cánh, gây hỏng cánh... thường vị trí bị hỏng đầu tiên là gốc cánh.
3. Tự ý option cánh không đúng cách, từ 1 và 2 cho thấy, cánh là thiết bị rất quan trọng trên máy bay, không nên tự ý option nếu không hiểu rỏ tường tân. Các bạn nào hay dùng cánh CF sẽ thấy mỗi cặp cánh có một số hiệu riêng, đó là sô do nhà sản xuất đánh khi cân trọng tâm cánh.

http://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/85.gifhttp://www.rc-easy.net/forum/images/smilies/YM/64.gif Như thế có thể nhận thấy rỏ rằng, với vật quay nói chung, cánh nói riêng... càng nặng khả năng gây nguy hiểm càng lớn, càng quay nhanh càng nguy hiểm