Một vài điều về VW.

[khng]

Nhất trí thôi. Chuyện nguyên lý giảm tốc để đổi chiều quay trước kia có người đã viết rồi, nhưng phải suy luận hơi nhiều. Nay mình một phần sử dụng ví dụ cũ, một phần bổ sung để rõ ràng hơn:
- Trước hết là muốn đổi chiều quay thì phải giảm tốc độ quay. Nếu đổi đột ngột thì lực hãm và quay ngược phải rất lớn, và như vậy dễ gây chấn thương hoặc méo mó. Nói chung là không thể làm được.
- Muốn đang quay mà giảm tốc độ thì với những người đã xem trượt băng nghệ thuật, tất cả đều thấy rằng khi vận động viên quay tại chỗ mà chụm gọn cả tay và chân vào thành cột thẳng đứng thì tốc độ quay tăng lên, khi dang rộng chân tay thì tốc độ quay giảm đi. Thu gọn lại, tốc độ quay lại tăng lên. Tại sao thế: Vì có mô men quán tính - hay nói một cách đơn giản là quán tính quay. Cái quán tính quay bằng khối lượng nhân với bình phương bán kính và nó này duy trì đà quay (chúng ta cứ coi như tốc độ quay) . Đà quay lớn lên khi khối lượng giảm đi hoặc bán kính tăng lên.
Vậy bán kính quay ở đây là gì? Chính là khoảng cách của 2 trọng tâm của người dẫn và "cái sinh vật đáng yêu (!) đang trong khung của người dẫn" - hi hi, nếu "sinh vật" đó có mùi tóc, hơi thở perfect và gọn ghẽ, trẻ trung tươi mát, cổ chân tốt, khung vai tốt thì phải là đáng yêu rồi. Trừ một số trường hợp ngoại lệ (!) - mà có thể ban đầu đáng yêu, xong một thời gian sau lại thành cực kỳ đáng ghét nên "chia chân - không phải chia tay đâu nhé".
Đến đây chắc Lead và nhiều người đã đoán ra là để giảm tốc độ quay thì phải làm gì rồi: Do khoảng cách 2 trọng tâm do người dẫn quyết định bằng cánh tay phải. Nới lỏng tay ra để tăng khoảng cách lên là tốc độ quay giảm đi.
Thực tế là trọng tâm của 2 người cách nhau khoảng 25 cm (mình chưa dùng thước đo nên chính xác thì không rõ lắm, có thể hơn với những dân mắt xanh tóc vàng, còn với con cháu bà Trưng bà Triệu thì cứ đại khái là thế). Nếu Lead nới tay ra khoảng 3 - đến 5 cm thì quá đủ để tốc độ quay giảm xuống rõ rệt. Cái nới tay đó, trên sàn không thể phát hiện ra dù tinh mắt đến đâu vì ngoài quay, cặp đôi còn di chuyển tịnh tiến - di chuyển theo line of dance chứ không đứng tại chỗ quay.
Vấn đề là người dẫn có nới tay được hay không thôi, vì theo xu thế khi quay, người ta cứ níu chặt nhau.
Hoặc Lead cứ hình dung là lỏng khung vai nhất là vai phải ra một chút (cho người mới tập - đoạn lỏng khung vai thì họ rất giỏi).
Do còn chuyển động tịnh tiến, do lực cản từ sàn, do lực cản từ cách tiến chân hoặc lùi của người dẫn, của cổ chân (không thể vặn quá) nên tốc độ quay còn giảm nhiều hơn so với tính toán thuần túy toán học cho vật quay trong điều kiện không có lực cản như mình trình bày ở trên.
Nếu thả lỏng cả người thì hiệu quả còn rõ hơn.
Và cứ yên tâm là bạn nhảy không văng mất, không tuột khỏi khung đâu: Tốc độ quay đã giảm thì văng ra thế nào được? Vả chăng ta dắt cái xe máy, chẳng hạn như xe lead (hi hi) nặng đến trên 130 kg có nghiêng khỏi ta vài cm thì cũng chưa là gì, còn chưa sợ xe đổ xước sơn vỡ yếm huống hồ...